Renault 4 E-Tech wird günstiger, reichweitenstärker und um Cargo-Variante erweitert
Renault senkt die Preise des Elektro-Kleinwagens 4 E-Tech um 1810 Euro und erhöht die Reichweite durch aerodynamische Verbesserungen auf bis zu 415 Kilometer. Zum neuen Modelljahr kommen zusätzliche Varianten hinzu, darunter eine Cargo-Version und eine neue Basisversion mit 80 kW Leistung.
Der Einstiegspreis für die 40-kWh-Version sinkt auf 27.690 Euro. Die Urban-Range-Variante mit 40 kWh und 90 kW erreicht bis zu 310 Kilometer Reichweite nach WLTP, die Comfort-Range-Ausführung mit 52 kWh und 110 kW schafft bis zu 415 Kilometer. Die Plein-Sud-Version mit Faltdach kommt auf bis zu 402 Kilometer. Aerodynamische Verbesserungen wie eine neue Unterbodenverkleidung und veränderte Außenspiegel ermöglichen die höheren Reichweiten.
Alle Motor-Batterie-Kombinationen verfügen über eine manuell steuerbare Batterievorkonditionierung zur Optimierung der Ladezeiten an Schnellladestationen. Neu sind ein vorausschauender Eco-Driving-Assistent, ein Notbremsassistent, ein 4G- und 5G-kompatibles eCall-Notrufsystem sowie ein magnetisches Qi2-Ladegerät für Smartphones. Der bisherige Fahrmodus MySense wird durch den neuen Smart-Modus ersetzt, der automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt. Die elektrische Heckklappe öffnet sich künftig automatisch, wenn sich die Fahrzeugführerin oder der Fahrzeugführer mit der Schlüsselkarte hinter dem Fahrzeug befindet.
Mit dem Renault 4 Extra kommt eine neue Cargo-Version auf Basis der Ausstattung Techno hinzu, die speziell für sperrige Ladung ausgelegt ist und über eine N1-Zulassung verfügt. Anstelle der Rücksitze besitzt sie eine thermogeformte Ladefläche mit Sicherungssystem und Verzurrhaken, ein Trenngitter, eine Laderaumabdeckung und eine rutschfeste Bodenmatte. Das Ladevolumen beträgt 1045 Liter einschliesslich 55 Litern Stauraum unter dem Ladeboden. Die deutsche Ausführung mit 52-kWh-Batterie bietet bis zu 330 Kilogramm Nutzlast. Der Umbau erfolgt im Werk Maubeuge durch die Renault-Tochter Qstomize.
Noch vor Jahresende 2026 soll die neue Basisversion Jogging erscheinen. Diese Variante bekommt einen 80-kW-Elektromotor (110 PS) mit einer LFP-Batterie mit 36,5 kWh nutzbarer Kapazität und soll bis zu 305 Kilometer Reichweite ermöglichen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 10,2 Sekunden. Zur Serienausstattung gehören manuelle Klimaanlage, 7-Zoll-Instrumentenanzeige, 10,1-Zoll-Multimediabildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto, hintere Parksensoren, 18-Zoll-Stahlräder, Rückfahrkamera und manuell aktivierbare Batterievorwärmung. Der Bordlader schafft maximal 6,6 kW an Wallbox und Ladesäule, am Schnelllader sind maximal 80 kW möglich; 10 bis 80 Prozent sollen dort in 25 Minuten möglich sein.
Neu bestellbar ist auch die Sonderedition Roland-Garros auf Basis der 52-kWh-Komfortversion, erhältlich auch mit dem aufklappbaren Plein-Sud-Stoffdach. Zur Ausstattung gehören Zweifarblackierungen in Glacier White, Urban Grey, Starry Black oder Terracotta Brown mit schwarzen Säulen und Dachbögen, 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie spezielle Terracotta-Brown-Elemente an den Stoßfängern. Ein silberner Kotflügel-Zierstreifen trägt das Roland-Garros-Emblem. Die Reichweite beträgt bis zu 415 Kilometer.
Quellen
electrive.net: 1.810 Euro weniger: Renault 4 wird mit Update günstiger
auto motor und sport: Renault R4 E-Tech Modellpflege 2027: Mehr Reichweite, mehr Varianten, kleinerer Preis
ecomento.de: Renault 4 E-Tech elektrisch: Mehr Reichweite und 1810 Euro günstiger
