Lufthansa beendet Linienbetrieb des Airbus A340-600 nach über 20 Jahren
Die Lufthansa hat den Passagierbetrieb des Airbus A340-600 beendet. Die letzte Maschine mit der Kennung D-AIHW landete am Montag, 19. Oktober, als Flug LH 419 aus Washington Dulles in Frankfurt.
Der A340-600 war mit 75,36 Metern bei seiner Einführung das längste Passagierflugzeug der Welt und wird von vier Rolls-Royce-Trent-556-Triebwerken angetrieben. Die Maschine fasst in typischer 3-Klassen-Bestuhlung etwa 320 bis 380 Passagiere. Unter Piloten war der A340-600 als «fliegender Bleistift» bekannt. Eine Besonderheit war die Platzierung der Toiletten im Unterdeck auf Höhe des Frachtbereichs, was mehr Sitzreihen im Oberdeck ermöglichte.
Lufthansa nahm den A340-600 Ende 2003 in den regulären Passagierbetrieb auf. Der Typ war kein Verkaufserfolg: Airbus produzierte nur 97 Exemplare. Die vier Triebwerke benötigten viel Treibstoff, und die Wartung war komplex. Der Hauptkonkurrent Boeing 777-300ER bot ähnliche Kapazität mit nur zwei Triebwerken und war daher deutlich spritsparender. Lufthansa begann bereits 2016 mit der Ausmusterung des Modells und musste den Abschied mehrfach verschieben. Weltweit gehörte Lufthansa zu den letzten Betreibern des Typs, in Europa war sie die letzte Linienairline.
Die ausgemusterten A340-600-Maschinen von Lufthansa werden in den nächsten Wochen nach Teruel überstellt und dort eingelagert. Nach Einschätzung von Fachportalen dürften sie nicht mehr abheben und am Ende verschrottet werden. Der kürzere A340-300 bleibt dagegen weiterhin im regulären Einsatz bei der Lufthansa. Auch andere vierstrahlige Flugzeuge wie der Airbus A380 und die Boeing 747 fliegen noch für die Airline.
Quellen
futurezone: Länger als der A380: „Fliegender Bleistift“ geht in Rente
Nau.ch: Lufthansa verabschiedet den A340-600 nach mehr als 20 Jahren
20 Minuten: Nach über 20 Jahren: Lufthansa-Ikone fliegt zum letzten Mal
