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Lufthansa erhält Zuschlag für 44,9 Prozent der portugiesischen Airline TAP

Die portugiesische Regierung hat die Lufthansa als bevorzugten Partner für den Erwerb von 44,9 Prozent der Staatsfluggesellschaft TAP ausgewählt. Der deutsche Konzern bietet 1,2 Milliarden Euro und setzt sich damit gegen Air France-KLM durch.

Ministerpräsident Luís Montenegro gab die Entscheidung am Mittwoch bekannt. Die Lufthansa setzte sich gegen den französisch-niederländischen Konkurrenten Air France-KLM durch, der zuvor bei der skandinavischen SAS den Zuschlag für eine Mehrheit erhalten hatte. Laut Medienberichten lag das Lufthansa-Angebot 16 Prozent über dem Gebot von Air France-KLM.

Der portugiesische Staat behält nach der geplanten Teilprivatisierung die Mehrheit mit 50,1 Prozent. Bis zu fünf Prozent der Anteile sind für die Beschäftigten vorgesehen; nicht von ihnen erworbene Anteile können zusätzlich an die Lufthansa gehen. TAP beschäftigt rund 9400 Mitarbeitende und betreibt eine Flotte von mehr als 100 Flugzeugen.

Der Zuschlag ist noch nicht der Abschluss des Verkaufs. Nach abschliessenden Vertragsverhandlungen sind weitere Genehmigungen erforderlich. Die wettbewerbsrechtliche Prüfung durch die EU-Kommission könnte nach Einschätzung der portugiesischen Regierung 18 bis 24 Monate dauern. Der Abschluss des Geschäfts wird deshalb erst 2028 erwartet.

Die Lufthansa will das Geschäft von TAP in Brasilien ausbauen, den Flughafen Lissabon als Drehkreuz stärken und ihre Präsenz in Porto erweitern. Über die Wartungstochter Lufthansa Technik baut der Konzern eine Reparatur- und Wartungsanlage im portugiesischen Santa Maria da Feira mit rund 700 geplanten Arbeitsplätzen. Das Angebot sieht einen Ausbau der TAP-Flotte auf 117 Flugzeuge bis 2035 vor.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr und Finanzvorstand Till Streichert kündigten an, dass der Konzern schon als Minderheitseigner die operative Führung bei TAP übernehmen und über die Besetzung des Chefpostens bestimmen soll. Die jährlichen Synergien dürften sich auf bis zu 450 Millionen Euro belaufen und seien schon im ersten vollen Jahr nach dem Einstieg erreichbar. Zusammen mit TAP werde die Lufthansa zwischen Europa und Lateinamerika auf einen Marktanteil von rund 20 Prozent kommen.

TAP verbindet Portugal mit zahlreichen internationalen Zielen und spielt insbesondere im Luftverkehr zwischen Europa und Brasilien sowie anderen Ländern Südamerikas eine wichtige Rolle. Im ersten Halbjahr 2026 beförderte die Airline 8,2 Millionen Passagiere und verzeichnete einen Nettoverlust von 99,2 Millionen Euro, belastet durch gestiegene Treibstoffkosten. Die Betriebserlöse stiegen um 4,3 Prozent auf rund 2,04 Milliarden Euro. TAP hatte zuvor vier Jahre in Folge Gewinne erzielt.

Die Lufthansa hatte zuletzt eine Minderheit von 41 Prozent an der italienischen ITA übernommen und bereits Optionen gezogen, um diese Beteiligung im kommenden Jahr auf 90 Prozent aufzustocken. Zum Lufthansa-Konzern gehören bereits die früheren Staatsairlines der Schweiz (Swiss), Österreichs (Austrian) und Belgiens (Brussels) sowie die Direktfluggesellschaft Eurowings und die Ferienflieger Discover und Edelweiss.