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Lufthansa erwartet schnelle Synergien beim Einstieg bei der portugiesischen Airline TAP

Die Lufthansa verspricht sich vom Einstieg bei Portugals Staatsfluglinie TAP schnelle Vorteile und rechnet mit jährlichen Synergien von bis zu 450 Millionen Euro bereits im ersten vollen Jahr nach dem Einstieg. Lufthansa-Chef Carsten Spohr und Finanzvorstand Till Streichert kündigten zudem an, dass der Konzern schon als Minderheitseigner die operative Führung bei TAP übernehmen und über die Besetzung des Chefpostens bestimmen soll.

Die Lufthansa hatte am Mittwoch von der portugiesischen Regierung den Zuschlag für einen Minderheitsanteil an TAP erhalten. Der deutsche Luftfahrtkonzern bietet 1,2 Milliarden Euro für 44,9 Prozent der Anteile und setzt sich damit gegen Air France-KLM durch. Der portugiesische Staat behält mit gut 50 Prozent zunächst die Mehrheit. Bis zu 5 Prozent der Anteile sind für die Beschäftigten vorgesehen und könnten ebenfalls an die Lufthansa gehen.

Für die Lufthansa ist TAP besonders wegen ihrer Verbindungen nach Lateinamerika wertvoll. Zusammen mit TAP werde die Lufthansa zwischen Europa und Lateinamerika auf einen Marktanteil von rund 20 Prozent kommen, sagte Spohr. Damit schliesse sie zu der British-Airways-Mutter IAG auf, die dank ihrer spanischen Tochter Iberia auf diesen Routen stark vertreten ist. Die Lufthansa will das Geschäft von TAP in Brasilien ausbauen, den Flughafen Lissabon als Drehkreuz stärken und ihre Präsenz in Porto erweitern. Über die Wartungstochter Lufthansa Technik baut der Konzern zudem eine Reparatur- und Wartungsanlage im portugiesischen Santa Maria da Feira, wo rund 700 Arbeitsplätze entstehen sollen.

Die Lufthansa begrüsste die Ankündigung der portugiesischen Regierung, den Prozess zur vollständigen Privatisierung von TAP einzuleiten. Der Zuschlag bedeutet allerdings noch nicht den Abschluss des Verkaufs. Nach abschliessenden Vertragsverhandlungen sind weitere Genehmigungen erforderlich. Die wettbewerbsrechtliche Prüfung durch die EU-Kommission könnte nach Einschätzung der portugiesischen Regierung 18 bis 24 Monate dauern. Der Abschluss des Geschäfts wird deshalb erst 2028 erwartet.

TAP hatte zuletzt vier Jahre in Folge Gewinne eingeflogen. Im ersten Halbjahr 2026 verbuchte die Airline allerdings einen Nettoverlust von 99,2 Millionen Euro, belastet durch gestiegene Treibstoffkosten. Die Betriebserlöse stiegen um 4,3 Prozent auf rund 2,04 Milliarden Euro. Mit 8,2 Millionen Passagieren beförderte TAP 4,2 Prozent mehr Menschen als im ersten Halbjahr 2025. TAP verfügt über mehr als 100 Flugzeuge und rund 9400 Mitarbeitende.