Lancia präsentiert neuen Gamma als Hybrid und Elektro-SUV
Lancia hat den neuen Gamma auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der 4,67 Meter lange Fastback-Crossover der Mittelklasse wird als Hybrid und in mehreren Elektro-Versionen angeboten und kehrt 50 Jahre nach dem ursprünglichen Gamma zurück.
Der Gamma ist vollständig in Italien entwickelt, gestaltet und wird im Werk Melfi produziert. Das Modell basiert auf der STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns. Charakteristische Designmerkmale sind die T-förmigen LED-Rückleuchten, vertikale LED-Streifen an der Front, ein geteilter Heckspoiler und aerodynamische Felgen.
Das Antriebsangebot umfasst einen Hybrid mit 107 kW/145 PS und einer Reichweite von über 1000 Kilometern sowie drei Elektro-Varianten. Die Basis-E-Version leistet 169 kW/230 PS mit über 540 Kilometern Reichweite, die mittlere Variante 180 kW/245 PS mit über 740 Kilometern. Das Topmodell HF Integrale mit Allradantrieb entwickelt bis zu 276 kW/375 PS, beschleunigt in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h und hat eine Reichweite von bis zu 676 Kilometern. Die Batterie lässt sich per Schnellladung mit bis zu 160 kW innerhalb von 27 bis 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.
Im Innenraum orientiert sich das Design am Konzept «Italian Home Feeling» mit zentralem Couchtisch, Ambientebeleuchtung und Panoramadach. Der Fond bietet 25 Prozent mehr Beinfreiheit als vergleichbare Modelle, der Kofferraum fasst 560 Liter. Mehr als 60 Prozent der sichtbaren Innenraumflächen bestehen aus nachhaltigen Materialien. Zur technischen Ausstattung gehören ein 10,25-Zoll- und ein 16-Zoll-Display, ein virtuelles 21-Zoll-Head-up-Display sowie der KI-Sprachassistent Sala Hub mit ChatGPT-Integration. Ein Focal-Audiosystem mit 14 Lautsprechern und ein Luftfiltersystem, das bis zu 92 Prozent der Partikel sowie 98 Prozent der Schimmelpilze und Bakterien erfassen soll, gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Die Modellpalette umfasst die Ausstattungslinien LS, LX und HF sowie HF Line für Hybridmodelle und HF Integrale für Elektroversionen. Der Gamma verfügt über Funktionen zum teilautomatisierten Fahren auf Level 2, darunter halbautomatischer Spurwechsel, vorausschauende adaptive Geschwindigkeitsregelung und intelligente Geschwindigkeitsanpassung. Preise und ein konkreter Marktstart sind noch nicht bekannt.
Quellen
electrive.net: Weltpremiere für den Lancia Gamma in Paris
auto motor und sport: Lancia Gamma: Mittelklasse-Comeback nach 50 Jahren
ecomento.de: Neuer Lancia Gamma kommt als Elektroauto und Hybrid
