Daimler Buses erprobt Elektro-Reisebus mit über 500 Kilometern Reichweite
Daimler Buses hat im Förderprojekt ELCH in Neu-Ulm einen batterieelektrischen Reisebus-Technologieträger erprobt, der auf mehr als 500 Kilometer Reichweite ausgelegt ist. Das Projekt läuft noch bis Ende 2026.
Anfang Oktober kamen die Projektpartner zu einem abschliessenden persönlichen Konsortialtreffen in Neu-Ulm zusammen. Im Mittelpunkt stand eine gemeinsame Erprobungsfahrt, mit der die technischen Konzepte unter praxisnahen Bedingungen validiert werden sollten. Die Beteiligten diskutierten den bisherigen Projektfortschritt und stimmten die weiteren Schritte bis zum Abschluss ab.
Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderte Projekt zielt auf ein marktfähiges batterieelektrisches Reisebuskonzept. Untersucht werden Antrieb, Batterie, Energieverbrauch, Aerodynamik, Leichtbau, Wirtschaftlichkeit und die Einsetzbarkeit im Reiseverkehr. Am Konsortium sind neben Daimler Buses das Karlsruher Institut für Technologie, die Universität Mannheim, die RPTU Kaiserslautern-Landau und die Flix SE beteiligt. Das KIT analysiert Fahrzeugdaten und optimiert die Betriebsstrategie, die RPTU untersucht Leichtbau und Aerodynamik, die Universität Mannheim bewertet die Wirtschaftlichkeit, und Flix stellt reale Betriebsdaten aus dem Fernbusverkehr bereit.
Die Ergebnisse sollen eine Grundlage für die weitere Elektrifizierung des Reisebussegments bei Daimler Buses bilden. Das Unternehmen will bis Ende des Jahrzehnts batterieelektrische Reisebusse anbieten.
Quellen
electrive.net: ELCH-Projekt: Daimler Buses tastet sich an den Elektro-Reisebus heran
ecomento.de: Elektro-Reisebus mit über 500 km Reichweite: Daimler Buses testet Technologieträger
