E-Lkw und E-Busse legen in der EU stark zu, Diesel bleibt dominant
Elektrisch aufladbare Lkw und Busse haben in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 in der EU deutlich zugelegt. Der Dieselantrieb bleibt jedoch die wichtigste Antriebsart.
Bei leichten Nutzfahrzeugen stagnierten die Neuzulassungen in der EU mit 1.073.427 Einheiten weitgehend. Spanien verzeichnete ein Plus von 6,9 Prozent, während Deutschland (-4,1 Prozent), Italien (-5,1 Prozent) und Frankreich (-5,6 Prozent) zurückfielen. Diesel blieb mit 838.830 Zulassungen trotz eines Rückgangs um 4,3 Prozent die bevorzugte Antriebsart, sein Marktanteil sank von 81,7 auf 78,1 Prozent. Elektrisch aufladbare Transporter legten um 38,2 Prozent zu und erhöhten ihren Anteil von 10,2 auf 14,1 Prozent. Benzinmodelle verloren 19,8 Prozent, Hybridtransporter gewannen 35,6 Prozent. Die Entwicklung fällt in eine Zeit steigender Energiepreise.
Bei Lkw stiegen die Zulassungen insgesamt um 7,5 Prozent auf 245.079 Fahrzeuge, wobei sich das Segment von einem niedrigen Ausgangsniveau erholte. Schwere Fahrzeuge legten um 8,5 Prozent zu, mittelschwere um 2,5 Prozent. Besonders stark wuchs der Markt in Polen (+20,5 Prozent) und Spanien (+13,2 Prozent), während Deutschland ein Plus von 2,5 Prozent und Frankreich einen Rückgang von 1,6 Prozent verzeichneten. Diesel-Lkw kamen auf einen Marktanteil von 91,7 Prozent und einen Zuwachs von 6,6 Prozent. Elektrisch aufladbare Lkw wuchsen um 49,8 Prozent und erreichten einen Anteil von 5,3 Prozent. Deutschland (+77,2 Prozent), Frankreich (+60,2 Prozent) und die Niederlande (+57,5 Prozent) verzeichneten die stärksten Zuwächse und vereinten 74 Prozent der EU-Neuzulassungen elektrisch aufladbarer Lkw auf sich.
Bei Bussen nahmen die Neuzulassungen um 15,2 Prozent auf 32.695 Fahrzeuge zu. Das stärkste Wachstum unter den grössten EU-Märkten erzielte Italien mit 34,4 Prozent; das Land ist zugleich der grösste Busmarkt der EU. Frankreich wuchs um 10,5 Prozent, Deutschland um 10,1 Prozent. Elektrisch aufladbare Busse legten EU-weit um 37,6 Prozent zu, ihr Marktanteil stieg von 22,1 auf 26,4 Prozent. In Italien verdoppelten sich die Zulassungen elektrisch aufladbarer Busse mehr als. Dieselbusse legten um 5 Prozent zu und kamen auf einen Anteil von 58,4 Prozent. Hybrid-Elektrobusse wuchsen um 24 Prozent und erreichten einen Marktanteil von 6,9 Prozent. E-Busse werden inzwischen fast standardmässig bestellt, während das Ausgangsniveau bei den Strom-Lkw nach wie vor überschaubar ist.
Quellen
electrive.net: ACEA-Statistik: E-Lkw punkten in ersten Märkten, E-Busse fast überall
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