ADAC: Notbremsassistenten erkennen Fussgänger mit Reflektoren nachts oft nicht zuverlässig
Im nächtlichen Test des ADAC haben Notbremsassistenten Fussgänger in Einsatzkleidung und ein Kind mit reflektierenden Elementen oft nicht rechtzeitig erkannt. Einen Erwachsenen mit normaler Warnweste erkannten dagegen alle getesteten Fahrzeuge.
Der ADAC hat sechs aktuelle Fahrzeuge geprüft: Mercedes-Benz CLA, Dacia Duster, Tesla Model Y, Hyundai Tucson, Opel Astra Sports Tourer und BYD Seal. Getestet wurden drei Situationen: ein Erwachsener mit handelsüblicher Warnweste, eine Person in genormter Einsatz- beziehungsweise Arbeitskleidung sowie ein Schulkind mit reflektierender Kleidung und Ranzen. Fast alle Fahrzeuge erkannten die Person in Einsatzkleidung, wie sie etwa im Strassenbau, bei Rettungsdiensten, der Polizei oder bei Pannendiensten getragen wird, gar nicht oder erst sehr spät und bremsten nicht ausreichend. Beim Schulkind versagte nahezu jedes System.
Auffällig war, dass die Systeme ein Kind mit dunkler Kleidung grundsätzlich erkannten, bei reflektierenden Elementen aber häufig scheiterten. Als mögliche Erklärung nennt der ADAC tief sitzende Reflektoren. Der Mercedes-Benz CLA war das einzige Fahrzeug, das vom reflektierenden Kinderoutfit nicht gestört wurde. Allerdings reagierte auch dieses Modell bei der Person in Einsatzkleidung beeinträchtigt. Der ADAC sieht die Ursache für das grossflächige Versagen eher bei der Klassifizierung in der Software als bei der Hardware. Deshalb hält er Verbesserungen auch für Bestandsfahrzeuge per Softwareupdate für möglich und nötig.
Der Club betont, dass Fussgänger und Kinder in der dunklen Jahreszeit nicht auf Warnwesten und reflektierende Kleidung verzichten sollten, da sie Menschen deutlich besser sichtbar macht. Wer häufig nachts unterwegs ist oder in Bereichen mit Arbeits- und Einsatzverkehr fährt, sollte die Grenzen der Systeme bedenken und entsprechend aufmerksam fahren. Euro NCAP testet laut ADAC seit 2016 Notbremsassistenten mit Fussgängererkennung bei Nacht; seit 2026 werden die Testverfahren variiert, um die Robustheit der Systeme zu verbessern. Notbremsassistenten sind in der EU seit Juli 2024 für Neuwagen Pflicht.
Quellen
Blick: Notbremsassistenten versagen bei Warnkleidung
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